Nissan zaprezentował na targach motoryzacyjnych w Szanghaju globalny X-Trail nowej generacji. Zewnętrznie crossover powtarza amerykańskiego Nissana Rogue, który zadebiutował w 2020 roku, ale silniki wersji chińskiej i europejskiej są inne.
Model oparty na architekturze CMF-C/D. Globalny X-Trail prawie dokładnie kopiuje Rogue dla Stanów Zjednoczonych: można odróżnić jeden crossover od drugiego tylko dzięki konstrukcji tylnego zderzaka, wymiarom i zwiększonemu prześwitowi.
Na rynku chińskim nowy X-Trail będzie dostępny z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym VC-Turbo o mocy 204 koni mechanicznych, połączonym z przekładnią CVT. Napęd może być przedni lub pełny. Dla porównania Nissan Rogue jest wyposażony w 2,5-litrowy wolnossący silnik o mocy 184 koni mechanicznych.
X-Trail ma 4681 mm długości, 1840 mm szerokości, 1730 mm wysokości i rozstaw osi 2706 mm. Podany prześwit wynosi 212 mm w porównaniu do 208 mm dla Nissana Rogue
Europejski X-Trail obiecuje hybrydową modyfikację z instalacją e-Power: silnik elektryczny znajduje się na przedniej osi, a silnik benzynowy pracuje jako generator prądu. Nissan nie ujawnił jeszcze cech takiej instalacji, chociaż Europejczycy znają już e-Power w nowym Qashqai, który jest wyposażony w 157-konny silnik turbo i 190-konny silnik elektryczny.
Salon X-Trail dla Chin zaprojektowano podobnie jak Nissan Rogue, z wyjątkiem materiałów wykończeniowych i wielkości wyświetlacza systemu multimedialnego: chiński crossover ma ekran o przekątnej 12,3 cala, podczas gdy amerykański crossover ma 9 cali .
Nissan X-Trail zapowiedział także wyświetlacz head-up (10,8 cala), 12,3-calowy wirtualny zestaw wskaźników, trzystrefową klimatyzację, bezprzewodowe ładowanie smartfonów, podgrzewane wszystkie siedzenia i półautonomiczny zestaw do jazdy ProPilot. Ten ostatni obejmuje inteligentny tempomat, asystenta jazdy w korku i asystenta utrzymania pasa ruchu.
W Chinach sprzedaż nowego X-Traila rozpocznie się w drugiej połowie 2021 roku, a w Europie – latem 2022 roku. Później model jest oczekiwany w Rosji: najprawdopodobniej crossover trafi na nasz rynek z atmosferycznymi czterocylindrowymi silnikami benzynowymi, a produkcja będzie organizowana na terenie zakładu w Petersburgu, gdzie montowany jest obecny X-Trail . Czas premiery modelu w rosyjskim biurze Nissana jest nadal utrzymywany w tajemnicy.